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usdt法币交易api接入(www.caibao.it):苏伊士运河“大堵船”刚疏通 “添堵”的事儿又来了

admin2021-08-25127

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  停留近6天,22万吨巨轮“长赐”号(Ever Given)的运气不仅牵动了许多人的心,也牵动着整个天下的经济。现在,漫长的守候似乎终于迎来了终点。

  △当地时间29日“长赐”号在拖船牵引下恢复航行(图片来自苏伊士运河治理局)

  当地时间3月29日下昼,在救援队伍的起劲下,从23日最先堵塞苏伊士运河航道的“长赐”号货轮已乐成脱浅并被拖至大苦湖举行手艺检查,苏伊士运河航道重新最先恢复通行。

  △住手北京时间30日18时在运河两头守候通航的船只(图片来自船只追踪网站“VesselFinder”)

  埃及苏伊士运河治理局30日示意,现在已有超100艘货船驶入苏伊士运河,运河疏通后将全天24小时运行,滞留在运河中的400多艘船将在3到4天内彻底通行。

  拥堵6天 多方面临伟大损失

  苏伊士运河毗邻红海与地中海,是融会欧亚非三大洲的主要国际海运航道。“长赐”号停留6天,对运河治理部门、守候通航的船只、守候货物的零售商等而言,都意味着将面临巨额损失。

  苏伊士运河“大堵”,埃及 *** 天天的通行费损失就到达1200万至1400万美元。

  对于停在苏伊士运河入口处守候通关的巨型油轮来说,每船天天需付3万至8万美元停泊费。

  另外,滞留在海面的船只当中至少有20艘装满牲畜,船上载有数千只牛羊。若是饲料耗尽,船又无法靠港,这些动物很可能面临饥饿、脱水和伤病等情形。

  “长赐”号被乐成施救后,事故责任方需要向认真救援的荷兰斯密特打捞公司支付救援费,预估可能高达数万万美元。

  △停留的“长赐”号和正在作业的救援船(图片来自苏伊士运河治理局)

  另外,苏伊士运河被堵时代,有数十艘船只选择了绕过非洲好望角的替换蹊径。相比通过苏伊士运河,替换蹊径将多花费约莫2周的时间,分外支付数十万美元的燃料和其他用度。

  德国保险公司安联最新研究显示,停留导致的苏伊士运河封锁或使全球商业天天损失60亿至100亿美元。

  △图片来自安联保险公司官网

  此外,运输延误发生的大量保险赔付请求,让从事海运保险的金融机构承压,接下来或将引发再保险领域动荡。

  拥堵竣事 或将迎漫长“索赔大戏”

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  从救援用度到货物延误成本,苏伊士运河“堵船”导致的伟大损失由谁来买单?

  “长赐”号运营方 中国台湾长荣海运:赔偿为船东责任

  关于赔偿问题,“长赐”号租赁运营方台湾长荣海运公司的董事长张衍义25日回应称,此次意外赔偿为船东的责任,意外发生对长荣来说是一种商誉损失,说不定还可以依此向日方求偿,据传偿金高达数百万美元。

  3月29日晚,长荣海运在官网宣布通告称,将与船东及其他相关机构完成事故观察讲述后,协调船东处置后续事宜。

  “长赐”号船东 日本正荣汽船公司:肩负部门责任

  3月27日,该货轮的船东,日本正荣汽船公司揭晓声明,对事故给其他运输企业造成的影响致歉,并示意公司确实要肩负部门责任,但长荣海运也要与货主举行谈判。

  △26日,正荣汽船公司就壅闭航道事宜召开记者会并致歉

  《日本产经新闻》30日报道,苏伊士运河治理局很有可能在埃及当地起诉正荣汽船公司,要求其赔偿相关损失。货轮还对运河河岸造成了直接损伤,修复用度可能也需要由正荣方面肩负。

  “长赐”号船东的承保单元(大英船东互保协会)是国际保赔协会团体(P&I Club)的一员,因这天本船东可能可以从该团体获得总计31亿美元的责任保险。但业内人士示意,现在尚不清晰这是否足以填补堵在运河内上百艘船舶的损失。

  苏伊士运河治理局:守候观察效果 暂不索赔

  苏伊士运河治理局主席拉比耶日前示意,将在观察竣事后确定事故责任方。关于索赔,苏伊士运河 *** 回应,在事故观察效果出炉之前,苏伊士运河 *** 暂不会提出相关索赔事宜,但会保留索赔权对责任方追究赔款。

  △埃及苏伊士运河治理局认真人商讨营救措施(图片来自美联社)

  埃及总统海港和苏伊士运河事务照料马米什29日示意,埃及方面有权向停留货轮的日本船东索赔。

  全球商业推迟损失 责任难定

  印度Livemint网站27日称,现在守候通过运河的上百艘船中,大多数可能没有为货物延期承保。凭证行业老例,货主需要自行购置保险以提防损害风险,而不是依赖船东为其货物提供保险。然而,尺度的货运保单珍爱的是货物的损失或损坏,而不是延误的用度。

  现在绕行好望角的船只也将无法就所涉及的分外用度和时间提出索赔,由于这被以为是一种“经济损失”,通常无法获得赔偿,这意味着租船方将自己肩负一定用度。

  美国媒体称,一场推诿责任的大戏将上演:“长赐”号和其他船只上的货物的所有者将向各自的保险公司追求赔偿,这些保险公司会向“长赐”号的船东日本正荣汽船公司索赔,而船东则会向它的保险公司追求珍爱。

  保险专业人士预计,这将发生大量诉讼案,且不知胜算若何。

  监制丨唐怡

  制片人丨赵新宇

  编辑丨雷溦

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