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沃尔夫&霍纳皆有坏处 多梅成F1无可挑剔的接棒人

admin2020-10-2523多梅尼卡利F1

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体坛周报全媒体特约记者 茅为安

从2017年头至今,自由传媒接受F1很快就要满四年。在一个受全球新冠肺炎疫情影响的赛季正进入下半程争取时,突然宣布掌舵人即将替换。而且,接替切斯·凯利的人选并非“大热门”梅赛德斯领队沃尔夫或红牛领队霍纳之一,也不是电动方程式的创始人阿加格,却是一个围场里曾经熟悉的面貌法拉利最后一次夺得世界冠军时的领队多梅尼卡利。他将从明年1月起成为F1总裁兼CEO,而凯利会以非执行主席的身份留下并提供支持。

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已往两年,对于凯利接班人选议论猛烈。两位热门人选沃尔夫和霍纳,由于他们各自与梅赛德斯、红牛的关系,遭到了车队的否决。尤其是针对沃尔夫,由于他除了梅赛德斯车队领队兼CEO的身份,照样车队的第二大股东,来自法拉利的抗议声最为强烈,而且还威胁若有需要,将行使其享有的一票否决权。

去年年中,沃尔夫确实为自己的机遇做了最后一次起劲,然则被告知法拉利绝对会阻挠,因此作罢。今后,F1与车队杀青共识,不会任命两年之内在车队事情过的人担任管理者角色,就此终结了一场无止尽的论战。显然,在这个规则下,除非沃尔夫和霍纳愿意放下当前的事情,否则无法高升F1。

这样一来,已经脱离法拉利六年的多梅尼卡利成为最理想、最不会引起争议的人选。事实上,在兰博基尼履职之后,他的焦点战略就是与法拉利竞争每个细分市场,从公路民用车到赛道竞争。再加上令他在业内驻足的小我私家质素,纵然多梅尼卡利内心深处——与大多数意大利人一样——仍是跃马的铁杆支持者,但真的走上他的新岗位之后,绝对不会带着小我私家情绪照顾他的前东家。毕竟要坐上云云享有声望的位子上,需要怎样的修炼,岂能当儿戏。

网友评论

1条评论
  • 2020-10-25 00:01:29

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